El cielo sobre la cabeza :
tres años después de su lanzamiento comercial, en el transcurso de los cuales ha conseguido un importante éxito con más de 200.000 unidades vendidas, la llegada de la versión Cabrio a la gama del Citroën DS3 supone un soplo de aire fresco.
Con su techo de lona, que se puede abrir en diferentes posiciones, el exclusivo modelo de Citroën se beneficia de nuevas funcionalidades, pero sin perder ninguna de las características que le han permitido destacar en el mercado.
Su techo descapotable enriquece el amplio abanico de personalización, con tres posibilidades de cobertura: negro, azul infini y graphique DS.
El DS3 Cabrio mantiene un interior con capacidad para cinco pasajeros y el maletero no se ve mermado, a no ser por el hueco de carga más pequeño, con relación a la versión cerrada, siendo en cuanto a dimensiones, uno de los mejores de su categoría.
PERSONALIDAD
Además de conservar esas mismas proporciones, la versión Cabrio mantiene otros rasgos estilísticos y diferenciadores de la familia DS3. El techo bitono, la aleta de tiburón en el lateral y el poderoso frontal, caracterizado por unas poderosas tomas de aire y la forma de las luces diurnas tipo led, son algunos de esos elmentos diferenciadores.En el interior, la nueva versión del DS3 tampoco pierde coherencia con el diseño exterior. La consola del techo, donde se encuentra el mando de apertura del mismo, incorpora una iluminación de ambiente blanca de leds. Por su parte, los indicadores del cuadro de instrumentos y de la climatización automática se coordinan con la iluminación ambiente, adoptando también el color blanco.
El tratamiento del guarnecido interior de la tela contribuye, además de a su papel acústico, a reforzar el ambiente alto de gama que reina en el interior del DS3 Cabrio. Los asientos incorporan nuevos guarnecidos, sobre todo con cuero azul granito y la malla akinen, desde ahora disponible en mistral, marrón chic y azul infini.Otro de los retos que se han logrado superar con éxito en el desarrollo de esta versión Cabrio es el referente al peso. En casi todos los casos, lo normal es que el proceso de transformación de una carrocería cerrada a otra sin techo exija realizar operación de refuerzo que se traducen en varios centenares de kilos más de peso. El DS3 Cabrio el DS3 Cabrio presume de una arquitectura optimizada, lo que hace que sólo sea 25 kilos más pesado que la berlina, lo que hace que no varíe el comportamiento tan típico de este modelo y que es un ejemplo de dinamismo y agilidad.
MOTORES
En cuanto a la oferta mecánica en la que estará disponible el nuevo DS3 Cabrio, que estará a la venta en los concesionarios de la marca a partir del próximo 20 de marzo, es similar a la existente en las versiones cerradas. Se servirá con motores de gasolina VTI, de 82 y 120 caballos de potencia y el THP, de 155. En cuanto a mecánicas diésel, la única disponible es el HDi de 92 caballos. En cuanto a precios, las versiones abiertas del DS3 serán entre 2.000 y 2.500 euros más caras que su equivalente cerrada.
EN DETALLE
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Cinco plazas y descapotable La versión Cabrio del DS3 tiene techo de lona, que se puede manipular hasta los 120 kilómetros por hora, un maletero bastante capaz para lo que se estila en la categoría y capacidad interior para cinco ocupantes, algo nada habitual en este segmento.  |
Techo de lona El techo, de lona, con tres colores donde elegir. El sistema de apertura lo fabrica el especialista Webasto en Alemania y cuenta con tres capas de aislamiento  | ||||
