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martes, 20 de agosto de 2013

NORMAS PARA VIAJAR EN MOTO POR PAÍSES EUROPEOS

¿Estás preparando tu moto para llevártela de viaje fuera de España? Atento a las normas de circulación de los países europeos. No son iguales a las españolas.
Atento a las normas de circulación de otros países europeos
Atento a las normas de circulación de otros países europeos
En Francia si necesitas repostar y decides hacerlo en una gasolinera donde no hay personal, deberás pagar con tarjeta de crédito una fianza de 130 euros. Una vez hayas repostado y pagado la gasolina, te devolverán la cantidad de la fianza en tu cuenta bancaria en un plazo máximo de 10 días.
Además, si este verano vas a circular por las carreteras francesas tienes que tener en cuenta que, además de cumplir todas las normas de circulación, deberás prestar especial atención a los excesos de velocidad. Desde el próximo día 1 de agosto, los radares de las autoridades francesas de tráfico captarán los excesos de velocidad cometidos con vehículos con matrícula de otro país, y posteriormente remitirán la denuncia al infractor residente en España. Aquí puedes obtener información de las normas de circulación que rigen en Francia
Si tu destino es Portugal, deberás saber que está prohibido viajar con bicicletas por encima o detrás del coche. Asimismo, ten en cuenta que hay algunas autopistas donde el sistema de cobro es exclusivamente electrónico, es decir, no hay cabinas de peaje y el paso de vehículos se detecta a través de los pórticos existentes al comienzo de estas vías. Las autopistas o carreteras en las que los peajes son exclusivamente electrónicos están marcadas con la referencia “electronic toll only“.
En el caso de que tu ruta te lleve hasta Alemania es importarte recordar que es obligatorio llevar un chaleco reflectante y un triángulo de seguridad en el coche. En el caso de que viajemos en autocaravana, deberás llevar dos triángulos.
En esta página de la Unión Europea puedes consultar las normas de circulación de los países europeos. Viajarás más tranquilo y evitarás ser multado por desconocimiento.

jueves, 15 de agosto de 2013

TODAS LAS MOTOS HONDA PARA TU CARNÉ A2.

Las opciones que la marca ofrece para el carné A2 tocan todos los palos. Tanto si se trata de modelos limitados como de específicos para este carné, podrás elegir entre una scooter, custom, trail o deportiva.

Si te gusta Honda, quieres una moto dócil y manejable, o simplemente quieres conocer las alternativas que tienes para tu recién estrenado carné A2 marca por marca, aquí te ofrecemos un detallado repaso de los modelos que la marca del ala dorada pone a tu disposición.

¿De qué manera ha conseguido Honda semejante elenco de opciones? Por un lado tenemos los modelos que entran directamente en la categoría A2 al superar la cilindrada de 125 cc y que sin necesidad de limitación están por debajo de los 35 kw que marca la ley.
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Tal es el caso de scooters como elScoopy SH300 o motocicletas como la Shadow VT750, si bien hay que mencionar la última hornada de bicilíndricas hechas ex profeso para este carné: la generación CB500 en sus versiones F y X, y la CBR 500R.Por otro lado Honda ofrece la opción de limitar la potencia de modelos con más consistencia como la turística Deauville, la traileraTransalp o el scooter Integra. Por último tenemos el caso particular de las CBF600 en sus versiones naked y turismo, que para poder entrar en la categoría A2 deben ser limitadas a 25 kw, o lo que es lo mismo, 34 CV. Recuerda que aunque los modelos aquí mostrados son exclusivos del A2, tienes igualmente como alternativa los válidos para el carné A1.
SCOOTER
TURISMO
NAKED
SPORT
TRAIL
CUSTOMopciones_a2_custom
ENDURO
SUPERMOTARD

¿COMO NOS AFECTA EL NUEVO REGLAMENTO DE CIRCULACIÓN?

El espíritu del nuevo Reglamento de Circulación pasará en breve a formar parte del Código de Circulación, con algunas medidas positivas que tienen en cuenta a las motos.
Aunque la medida más difundida sea la del aumento de los límites de velocidad a 130 km/h -que a la hora de la verdad no supone gran cambio por falta de valor político y se ha quedado en “pólvora mojada”- y la polémica se haya extendido por la obligatoriedad del uso del casco en ciudad para los ciclistas -que cuando se abren la crisma como no tienen seguro (sic) lo pagamos todos-, la nueva normativa prevé otros cambios no menos interesantes y que en algunos casos afectan directamente, y puede que para bien, a los usuarios de motocicletas.
Zonas adelantadas para motos

Zonas adelantadas para motos
En el nuevo reglamento de Circulación se indica que “los conductores de motocicletas, ciclomotores y bicicletas se podrán adelantar hasta situarse en la línea de detención, circulando con precaución entre el resto de vehículos”. Si existen marcas de zona adelantada “podrán aproximarse a ellas en las mismas condiciones”. Algo que ya se tolera pero que no estaba recogido en ninguna norma y que siempre es mejor dejar por escrito.

Las motos podrán circular entre coches para adelantarse en los semáforos

Además, al recogerse la existencia de zonas adelantadas, puede darse un buen motivo más para que los ayuntamientos reticentes a señalar en la calzada una zona preferente para los vehículos de dos ruedas se decidan a unirse a los que ya lo aplican. El reconocimiento de que para llegar hasta “primera línea” se pueda circular entre los vehículos debería dar un argumento más para que esos conductores de coches que no respetan las filas y se paran cruzados entre dos carriles -un vicio típico de taxista- eviten hacerlo en la medida de lo posible o miren si se acerca alguna moto antes de maniobrar.
Límites de velocidad
La modificación más sonada es el incremento hasta 130 km/h en determinados tramos de autopistas y autovías , pero en función de las condiciones meteorológicas y de tráfico, así que habrá que ver cómo se aplica. Por su parte, la velocidad en carreteras secundarias pasará de 100 a 90 km/h en aquellas que tengan menos de 6,5 metros de calzada, mientras que en ciudad se reducirá a 30 km/h en las calles con un solo carril.

RadaresQuedará prohibido cualquier sistema que avise al conductor de la presencia de radares móviles y camuflados, hasta ahora permitidos. Los inhibidores continúan siendo ilegales, mientras que los avisadores de puntos de control de velocidad fijos están dentro de la legalidad.
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Controles de drogasLa prueba salival de detección de drogas queda regularizada, a la vez que se permite al conductor solicitar un segundo test mediante análisis de sangre, cuyo coste deberá abonar en caso de dar positivo.

BicicletasObligatoriedad del uso del casco en la ciudad. Otros cambios importantes son que los ciclistas podrán circular por las aceras de más de tres metros de anchura y en sentido contrario en las calles de un solo sentido limitadas a 30 km/h. Cuando lo hagan por la calzada, deberán transitar por el carril derecho.

PeatonesEl peatón dejará de ser considerado como un vehículo, por lo que desaparece la obligación de circular por la acera de la derecha en el sentido de su marcha. En cambio, continuarán teniendo preferencia respecto a los automóviles en las zonas limitadas a 20 km/h.

Cinturón de seguridadSalvo para aparcar o dar marcha atrás, siempre será obligatorio llevar puesto el cinturón de seguridad. Esto significa eliminar las exenciones a taxistas, repartidores, servicios de emergencia y profesores de autoescuela.

Sillitas infantilesLos menores de edad con una altura menor de 1,35 metros tendrán que viajar en los asientos traseros. Además, los niños que pesen menos de 18 kilos viajarán en su sistema de retención correspondiente y en sentido contrario a la marcha.

Autocaravanas
El estacionamiento de este tipo de vehículos dejará de estar regulado por los municipios. Su impedimiento para aparcar queda ahora limitado por las dimensiones que afectan a todos los vehículos y no por su condición de autocaravana. Aún así, queda prohibido su estacionamiento con fines comerciales.

martes, 13 de agosto de 2013

NUEVA GAMA INDIAN CHIEF-2014

Ya se han presentado en Sturgis las tres componentes de la nueva gama norteamericana Indian Chief: Classic, Vintage y Chieftain. 

Su propietaria, Polaris, ha demostrado sus ganas y potencial al ser el artífice de uno de los “revival” más esperados; el renacer de Indian, la mítica marca americana que cesó su producción en el año 1953, siendo la más enconada rival de Harley Davidson, no sólo en el segmento de las cruiser sino también en la lucha por ser el genuino icono estadounidense de dos ruedas. 


Y regresa a recuperar todo el terreno perdido a favor de Harley que ha sido todo aunque Indian contaba, y cuenta, con el cariño de muchos gama-indian-chief-2014-motorentusiastas que han mantenido viva la llama y pueden ser los cimientos de esta nueva e ilusionante etapa. Seguramente más de uno encontrará muchas reticencias al conocer las nuevas Indian Chief que cuentan con las claves estéticas de siempre, pero esconden la más moderna tecnología y en el mundo custom no siempre es bien recibida.

Con toda probabilidad ha facilitado las cosas que Polaris sea también el propietario de Victory que tras 15 años en el mercado ha logrado forjarse una sólida personalidad mecánica y estética. Pero revivir este mito americano suponía un gran reto y en Sturgis 2013 por fin se ha hecho realidad.

Todas las Indian Chief 2014 tienen la misma base, y es que en su nueva etapa ha definido un motor y una estructura de bastidor, junto a un mismo juego de suspensiones para desarrollar tres modelos en el fondo iguales pero con una marcada diferencia de personalidad en la forma.

El motor ya lo conocemos hace tiempo pues hemos hablado de él largo y tendido. Como casi todos sabréis se llamaThunder Stroke 111º y es un “big twin” de 1.819 cc con un par de 161 Nm. El chasis tiene unaestructura tubular de doble cuna y está fabricado en aluminiopero no es exactamente igual para los tres modelos. Y las suspensiones están formadas por una horquilla convencional con barras de 46 mm y un monoamortiguador trasero en la parte posterior.

La gama comienza con la más “sencilla y económica” que es la Classic y pone los cimientos de una gama que destaca por un alto nivel de equipamiento y ofrece un sinfín de opciones para la personalización. De serie equipa ABS, control de velocidad, acelerador electrónico y arranque sin llave, un equipamiento realmente selecto. Es la Chief de líneas más definidas y puras por su ausencia de accesorios pero con elementos indispensables como el guardabarros delantero, tan envolvente que casi tapa la rueda con radios cromados. En EE.UU se comercializará a partir de 18.990$, unos 14.000 € pero en España no costará eso al cambio sino casi 26.000 €. Ya os contamos en su día que las homologaciones que exigen diferentes escapes junto a los impuestos propios de España encarecen el producto una barbaridad.

Este equipamiento tan completo y sofisticado lo comparte con el modelo llamado Vintage que añade más carácter gracias al asiento y las gama-indian-chief-2014-chieftainbolsas laterales desmontables en piel. También lleva una pantalla parabrisas desmontable sin necesidad de herramientas; todo esto añade 7 kg al conjunto. En EE.UU costará  20.999$.

Y por último está la propuesta bagger que tanto furor causa en Norteamérica: Chieftain. Por eso no puede faltarle un aparatoso carenado que lleva integrados tanto los intermitentes como el juego de luces y la pantalla eléctrica. Las maletas traseras son bastante grandes y rígidas - con cierre remoto-, tal y como exige el guión que también demanda un excelente equipamiento como son el equipo de audio con bluetooth o la instrumentación analógico-digital. Se puede adquirir en EE.UU. desde 22.999 $.
Todas llegarán a los concesionarios europeos en octubre y aprovecharán la red de distribución y venta Polaris/Victory. Y las primeras 1.901 unidades que salgan de fábrica irán numeradas en honor al año de fundacvión de la compañía Indian.
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SE PLANEA EL USO OBLIGATORIO DE PEGATINAS EN EL CASCO.


Nuevos cascos
Es una idea que llega desde Cataluña y pretende reforzar la seguridad vial mejorando la visibilidad del motorista. Ya se prepara una campaña de apoyo con el lema: Que te vean.

Así lo ha confirmado el Director del Servei Català de Trànsit, Joan Josep Isern que ha mostrado su preocupación por el incremento del número de fallecidos por accidente de moto, y considera que esta medida podría contribuir a mejorar la seguridad de los motoristas, sobre todo en carretera a las horas de menos luz.

Por eso Isern va a solicitar a la DGT en septiembre que se imponga de forma obligatoria el uso de una pegatina reflectante en el casco, algo similar a lo que se hace en Francia, donde deben llevarse prendas por ley bajo sanción de 135 € y tres puntos del carné.
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 No sabemos si las multas acompañarían la iniciativa en nuestro país pero sí sabemos elgran rechazo que ha causado en Francia, donde lo ven más como un agresivo método recaudatorio que como un mecanismo para salvagardar sus vidas.

Para impulsar la medida, elTránsit prevé repartir 10.000 pegatinas para el casco de forma gratuita, aprovechando los controles específicos de los Mossos d'Esquadra para la motocicleta (Premot) desde este fin de semana.
Estos son los números que se manejan para justificar la implantación de esta norma: mientras que la cifra de muertos en general ha caído un 35%, de 122 a 79, la cifra de motoristas muertos ha experimentado un aumento importante de 15 a 22, lo que además supone el 28% del total de víctimas mortales registradas. Según los datos de Trànsit, el perfil de víctima en 2013 es un hombre, de entre 31 y 40, y de entre 51 y 60, y los accidentes son salidas de vía y choques con otros vehículos. La mayoría eran a primera hora de la mañana o de la tarde.

SEMANA GRANDE DONOSTIARRA.

La Semana Grande donostiarra ya está aquí. Pero, ¿sabes cuáles son las actividades que nos ofrece?El cañonazo de Alderdi Eder abrirá el sábado un programa festivo de Semana Grande variado y amplio, que abarca todo tipo de públicos. Los niños tienen cantidad de entretenimiento dirigido a sus edades. Los apasionados por la cocina y la gastronomía también tienen un hueco en los diferentes concursos de comida. Y para los más deportistas hay un gran catálogo de eventos y torneos en los que participar.
Todos conocemos los clásicos de estas fiestas, que cada año citan en las calles a los donostiarras, y que siempre consiguen gran expectación. Lo primero que viene a la mente son los fuegos artificiales enla Concha, el ‘toro de fuego’, las ferias y los conciertos de Sagües, que se repiten en cada edición, y que ya son imprescindibles en estas fiestas. Como es de esperar, cada noche a las 22.45, podremos disfrutar de la 50 edición del Concurso Internacional de Fuegos Artificiales, seguido del encierro del ‘toro de fuego’ a lo largo de la Avenida. Y, una hora después, a las 23.45, comenzará cada una de las noches de Semana Grande un concierto en el mítico escenario de Sagües. Pero para los que prefieran otro tipo de música, la terraza del Kursaal estará abierta de 23:15 a 2.00. Otra de las actividades que no debemos dejar pasar es el tan esperado día de los piratas. ‘¡¡¡Al abordaje!!!’ se celebrará el lunes a las 17.00, aunque los piratas que quieran participar y construir sus barcos deberán acudir a las 8.00 alpuerto.
Este año, sin embargo, también podremos disfrutar de algunas novedades que dan un aire de juventud a las fiestas de Semana Grande de San Sebastián. Como por ejemplo, el día del Hip-Hop. El grupo ‘Urban 13’ estará el martes desde las 12.00 hasta el final del día en la terraza del Kursaal, donde todo aquel interesado por este tipo de música podrá participar y disfrutar de sus bailes.
El baile no solo tendrá sitio este día, sino que cada noche a partir de las 23.30, la plaza Easo estará exclusivamente reservada para bailar. La orquesta Café Irlandés, la orquesta Tsunami o Ibai Berriak harán mover los pies a todo el que pase por allí. La plaza Easo también se llenará durante el día, y es que el lunes, el miércoles y el viernes a las 12, serán los bertsolaris los que se instalen y llenen el lugar con sus rimas.
El conocido concurso de tortilla de patatas, organizado por Contigo en la Playa, cuenta este año con una nueva edición, y da la oportunidad, a la mejor tortilla, de ganar un viaje a Tenerife. Sin embargo, no sólo la más sabrosa ganará un premio, sino que las 500 primeras tortillas que participen el lunes también tienen un premio asegurado. Pero la gastronomía no se queda ahí. El programa incluye dos concursos más para los cocineros. El primero, dirigido para los jóvenes, tiene como protagonista a la ensaladilla, que deberá ser elaborada con productos del país. Se producirá el domingo en la Brecha, de 11.00 a 12.30. Y el último, el VI Concurso Aste Nagusia de marmitako, se celebrará a las 11.00, el sábado en la plaza de la Constitución. Así que los que tengan ganas de meterse entre fogones ya pueden elegir una cita, o varias.
Los deportes
La Semana Grande siempre se ha caracterizado por las múltiples actividades deportivas que acoge. Y este año no va a ser menos. Una gran variedad de deportes llenarán las pistas, plazas, frontones y el mar donostiarra. Todos los que gusten hacer ejercicio, tenga la edad que tengan, podrán elegir entre más de 10 deportes.
El domingo se abren las jornadas deportivas organizadas para estas fiestas Será el torneo de rugby playa organizado por el CD Bera-Bera el que inaugurará estas actividades de 10.00 a 14.00 horas. Pero el verdadero protagonista es el torneo 24h de fútbol sala, una de las novedades de este año. Comenzará el viernes a las 13.00 horas y llegará a su fin a la misma hora del sábado. El polideportivo de Manteo es el lugar elegido para acoger a los participantes, ya sean chicos o chicas, que deben superar los 16 años. Sin embargo, para los menores de esta edad también hay torneos de fútbol sala. El lunes, de 10 a 13, será la categoría benjamín (9-10 años) la que ocupe las pistas al aire libre del polideportivo de Benta Berri, para jugar el torneo relámpago de fútbol 5. El miércoles a la misma hora y en el mismo lugar, serán los alevines (11-12 años), los que pongan en práctica este deporte. Y por último, el viernes será el día de los infantiles (13-14 años).
También, el VI Torneo Semana Grande de baloncesto tendrá lugar en la jaula de Sagües durante la mañana y la tarde del martes. Este deporte tendrá más presencia a lo largo de la semana, puesto que el viernes y el sábado, en Alderdi Eder, habrá tres sesiones de ‘Street basket 3*3’. El voley playatambién tiene su propio torneo, que se celebrará el jueves de 10.00 a 20.00 y el viernes a la misma hora en la playa de la Zurriola. Pero no todo son torneos, para aquellos que quieran iniciarse en algún deporte o que simplemente quieran jugar, el programa de Aste Nagusia reserva tres días para partidos de waterpolo en todas sus categorías. El jueves, el viernes y el sábado a las 11.00, la zona del Náutico de San Sebastián se transformará en un gran espacio de entrenamiento para todos.
Para los que frecuenten los frontones, hay campeonatos de cesta punta, remonte y pelota, además de cursillos para aprender este último deporte tan tradicional. El martes a las 19.30, en el frontón municipal Carmelo Balda, se disputará la semifinal del campeonato de cesta punta profesional. Por otro lado, en el mismo lugar, el jueves y el sábado de 17.00 a 20.00, tendrá lugar el campeonato de cesta punta y remonte Master Pro Tour Cesta de Oro. Para los pelotaris, las finales del XX torneo Aste Nagusia de pelota mano serán en la plaza de la Trinidad, a partir de las 16.00 del viernes. Además, aquellos que quieran aprender este deporte, tienen tres oportunidades de hacerlo y de progresar en esta misma plaza donde se impartirán los cursillos de iniciación, durante la mañana del lunes, del miércoles y del viernes.
Donostia también practica otros deportes, que se incluyen asimismo en el programa. Como por ejemplo, las carreras de caballos en el Hipódromo, un clásico en esta época festiva. En esta ocasión, podremos disfrutar del espectáculo el lunes a las 17.45. Otro espectáculo digno de ver es la regata de vela crucero por la bahía de la Concha, el Paseo Nuevo y la Zurriola. Los veleros efectuarán su salida desde Mollaberria las 13.00 horas del sábado. El sábado, también por el Paseo Nuevo, se trasladarán los participantes de la XLV Travesía a nado. La categoría infantil hará su salida a las 11.00, desde el espigón del muelle. El resto de categorías saldrá a las 12.00 horas, desde la Zurriola. Las llegadas están previstas a partir de las 12.30 en la playa de la Concha. Otro deporte acuático dentro del programa Aste Nagusia 13 es el piragüismo. La travesía, que comenzará a las 9.30 del sábado, recorrerá el Paseo Nuevo y la Zurriola hasta el precioso paraje de la entrada de Pasajes. Por último, un año más va a tener lugar otra edición del concurso de pesca en el Urumea. El viernes, de 10.00 a 13.00 será la XIX vez que se lleva a cabo.

UNA NUEVA FORMA DE CHANTAJE CIBERNÉTICO SECUESTRA INFORMACIÓN INTERNA DE EMPRESAS

Cientos de ficheros almacenados en el ordenador de una empresa encriptados, totalmente inaccesibles. Es el resultado de una nueva modalidad de extorsión cibernética con la que los propagadores de un virus secuestran la información del dispositivo y piden a sus dueños hasta 4.000 euros a cambio de su liberación. El 'Ransomware', el tipo de este ataque, es una evolución del «virus de la policía», denominado así porque los delincuentes utilizaban el logotipo de la Policía Nacional para pedir 100 euros de multa a cambio de desbloquear los ordenadores infectados, con la excusa de que se habían consultado páginas de pedofilia.
Ahora este virus, activo desde comienzos de año y que encuentra sobre todo a sus víctimas en los ordenadores de empresas, es más virulento, explica el jefe del Grupo de Delitos Telemáticos (GDT) de la Guardia Civil, Óscar de la Cruz, ya que además de bloquear la pantalla del ordenador e impedir su uso, arrebata la información almacenada en el dispositivo y la cifra.
Infectado el dispositivo, el ciberdelicuente busca beneficio económico porque, al fin y al cabo, deja claro De la Cruz, «se trata de un secuestro de la información en toda regla». Y como tal, existe una petición de rescate y unas instrucciones para hacer efectivo el pago, escritas en inglés, que estos «cibersecuestradores» dejan en el escritorio del ordenador en un archivo de texto o en la propia pantalla.
Copias externas
Tras informar al dueño de que su información «ha sido encriptada» y de que no aceptan regatear por descifrar sus archivos, recomiendan a su víctima comunicarse por correo para seguir los pasos y abonar el rescate a través de tarjetas prepago que tienen un código asignado, por lo que se preserva el anonimato de la transacción. «En este caso no hay engaño, ellos van a las claras y te dicen que han cifrado tu ordenador y que si quieres recuperarlo tienes que pagar», advierte el comandante de la Guardia Civil, aunque recuerda que se trata de delincuentes que no tienen porqué cumplir lo prometido. Hay gente que ha pagado y no ha conseguido la información.
Por eso, «jamás» hay que acceder a este tipo de chantajes provocados por un virus para el que de momento no hay «vacuna».
Lo que sí existen son recomendaciones y precauciones. Para prevenir estas infecciones que los ciberdelincuentes lanzan sobre todo hacia servidores y sistemas con vulnerabilidades en su seguridad, lo más importante es disponer de un antivirus actualizado y llevar «una política de copias de seguridad diarias o semanales en función de la importancia de la información». Sin olvidar, apunta De la Cruz, que esas copias se almacenen en un dispositivo externo al ordenador porque «de nada sirve tener la copia en un disco duro que está vinculado al equipo porque esa información va a ser infectada igualmente», añade.
¿Quiénes están detrás de estos ataques? El comandante de la Guardia Civil asegura que son redes criminales especializadas en la propagación de este tipo de virus, radicados en países del Este de Europa, que compran el virus a sus creadores.

lunes, 12 de agosto de 2013

Segadoras de campeonato en Guitiriz


Mientras el Campeonato Mundial de Atletismo avanza con un dominio de Usain Bolt en las carreras de velocidad que parece indudable, en Os Vilares, parroquia del concello chairego de Guitiriz, hubo ayer y anteayer otra cita que tiene algo de deporte y mucho más de emoción que las carreras que se pueden ver por televisión.
La Romaría Labrega da Chaira -así se llama el acontecimiento- puede además presumir de entorno, pues la carballeira do Cancelo, escenario de la fiesta, ofrece unos parajes que ya quisieran lucir los estadios olímpicos. La prueba reina es aquí la competición de segadoras. Inicialmente consistía en una carrera aunque en los últimos tiempos se ha ido orientando a una prueba de habilidad.
Por caminos y un prado los participantes realizan un recorrido. La recompensa, vista en términos de dinero, se reduce a 50 euros, aunque el ambiente festivo y la expectación son notables, y ayer se mantuvo esa tendencia. Luis Vázquez, del vecino concello coruñés de Curtis, fue el ganador de la prueba.
Esta es la parte más conocida de un programa que, sin embargo, tiene otras partes igualmente competitivas, como la prueba de siega con guadaña. La vinculación con la maquinaria y con las faenas agrícolas es bastante elemental, como explica Jesús Veres, presidente de la asociación vecinal hasta hace unos meses y teniente de alcalde del Concello de Guitiriz: «Estamos nunha comarca labrega», asegura.
Pero como la fiesta se celebra en Galicia, hay una dimensión gastronómica que está muy presente los dos días. Familias y pandillas de amigos se desplazan el sábado y el domingo con sus meriendas: empanadas, lacón o tortillas se despliegan en abundancia sobre los manteles, aunque los que son poco previsores o los que prefieren que cocinen otros no tienen el más mínimo problema: un puesto con pulpo y churrasco permite que nadie se marche con hambre y sí con ganas de volver al año siguiente para gozar de un ambiente que verano tras verano se mantiene. Aquí, al margen de las segadoras, en diversión ganan todos siempre

LAS MOTOS RUGEN EN VILAGARCÍA Y CAMBADOS


Todos tenemos nuestra forma de ver la vida y, sobre todo, de movernos por ella. Existen numerosas opciones, algunos prefieren elegir las motos. Los amantes de este medio de transporte estuvieron más que de suerte, porque Cambados y Vilagarcía acogieron dos concentraciones moteras durante el fin de semana. Rugidos de motores y música de ambiente. Este era el panorama en Fexdega ayer por la tarde, día grande de la Concentración Motoclub 36600 de Vilagarcía.
Mucha actividad
El organizador del evento, Luis, explicaba que a pesar de que las condiciones económicas han empeorado, el número de asistentes se mantiene en comparación a años anteriores. El público gallego era numeroso, pero estaba acompañado por moteros de diferentes puntos de España: Sevilla, Estepona, Cantabria, Asturias, Astorga, Málaga e incluso de ámbito internacional, desde Portugal e Italia. Era imposible que se aburriesen, porque las actividades eran variadas y para todos los públicos: exhibiciones de taekwondo, hinchables, competiciones y la esperada exhibición acrobática a cargo de Nelson Pinha y Jake Stunt. Para muchos de los asistentes no era su primera vez en esta concentración. Una motera explicaba que asiste porque «me voy a encontrar con los amigos de siempre que tienes en este círculo y que sólo ves en estas ocasiones. Por esto merece la pena venir, ya que en eso se basa la unión motera».
Como el abuelo
Vespas, Lambrettas, Ducatti... La motos que hace medio siglo poblaban las carreteras de España vuelven al asfalto. El club Motos Vellas do Salnés celebra en Cambados su tradicional concentración de clásicas para dejarse ver entre el gran público. Ayer a media tarde salieron de la plaza de Fefiñáns en dirección a Caldas de Reis para participar en la Scooterada organizada en honor a Rafael Blanco, el concejal del PSOE fallecido el año pasado, que estaba entre los grandes aficionados del motor en esta comarca, con una veintena de motos en su colección particular. Hoy, las dos ruedas volverán a rodar dirección a Armenteira, pero antes, a las once de la mañana, harán una parada en la plaza de Fefiñáns para regocijo de los nostálgicos.

CAMPEONATO DE ESPAÑA IBERDROLA DE VELA ADAPTADA.

Antes de salir
Fernando Echávarri lleva a su tripulación de Damm 5.5 al triunfo
Una de las iniciativas de este evento ha sido la convocatoria de deportistas gallegos de la talla de los campeones olímpicos Fernando Echávarri y Antón Paz, el vueltamundista Pablo Iglesias o los regatistas Pepe Lis y Nicolás Rodríguez. Junto a ellos, 17 personas con algún tipo de discapacidad seleccionadas por COGAMI (Confederación Gallega de Personas con Discapacidad). Todos ellos, además de Pedro Campos, formaban parte indispensable de la experiencia integradora que el R.C.N.S quiso llevar a cabo en el marco del Campeonato de España Iberdrola de Vela Adaptada.
Primer puesto
En el campo de regatas, la flota de Damm 5.5 del Centro Nacional de Vela Adaptada FUNDACIÓN disputaba su manga con vientos ligeros del Sudoeste de ocho nudos de intensidad. Un barlovento-sotavento corto, de una única vuelta, le dio la victoria a la tripulación del campeón olímpico Fernando Echávarri, que llevaba a Jesús Seoane, Diego Saavedra, Francisco Carrera y Santiago Táboas en su tripulación.
Tripulación de la Victoria.
La segunda posición fue a parar a manos de David Suárez, Paula Táboas y Manuel Gil, que llevaban al vueltamundista Pablo Iglesias como asesor.
2ª Posición
Pepe Lis con Conchi Fernández, Mª Jesús Maquieira, Ana Vázquez y Paula Pensado completaban el podio.
3ª Posición
Las tripulaciones de Antón Paz, con Luis Táboas, Coral Varela y María José Maceiras; y Nicolás Rodríguez, con Sonia García, Anselmo Pereira y Olga González, fueron cuarta y quinta en la línea de llegada.

sábado, 10 de agosto de 2013

MUERE DE UN CANCER FULMINANTE LA ACTRIZ KAREN BLACK DE "EASY RIDER'O LA "TRAMA"

Su papel de camarera en el drama 'Mi vida es mi vida' que protagonizó junto a Jack Nicholson le valió un Globo de Oro.


Karen Black
Enlace Video Easy Riderhttps://www.youtube.com/watch?v=3wNCfTI-YMI


La actriz estadounidense Karen Black, que participó en películas como Easy Rider, La Trama de Alfred Hitchcock y Nashville de Robert Altman, ha muerto en Los Ángeles a los 74 años, según ha confirmado surepresentante.
Black murió tras enfrentarse durante los últimos meses a un cáncer de vejiga que finalmente ha acabado con su vida, como publicaba su marido Steve Eckelberry en la red social Facebook.
Uno de los papeles más reconocidos de Black fue el de la camarera Rayette en el drama Mi vida es mi vida dirigido por Bob Rafelson, que protagonizó junto a Jack Nicholson. El papelle valió un Globo de Oro a la mejor actriz de reparto y una nominación al Oscar en 1970.
Además, participó en grandes éxitos de taquilla como Aeropuerto 75 o El Gran Gastby (1974) y se convirtió en icono del cine de terror gracias a su papel en la serie de televisión Trilogy Of Terror.
El cáncer de Karen Black fue diagnosticado en 2010. Ella y su marido pidieron dinero a sus fans para costear el tratamiento y consiguieron 62.000 dólares.
Easy Rider