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viernes, 5 de julio de 2013

LAS MOTOS SE DAN CITA ESTE FIN DE SEMANA EN SU ‘12+1’ CONCENTRACIÓN..

Se espera superar el millar de participantes en una cita ya clásica de la comarca del Órbigo.

Este fin de semana se puede disfrutar de la ya típica concentración motera de Veguellina de Órbigo. El encuentro llega a su edición ‘12+1’, que ponen así por superstición, y que está organizada por el Club Tucanes.
En esta nueva edición, según uno de sus organizadores, se espera superar la de otros años llegando a ser entre 1.100 y 1.200 participantes. Se tiene la suerte de que la concentración de este año no coincide con la de ninguna otra localidad como ya ha pasado con Aguilar de Campoo.
Durante la programación de esta concentración motera cabe destacar la actuación de dos grupos de rock de Astorga, contratados por el ayuntamiento .
En cuanto a lo que a motos se refiere, es imprescindible y de obligada visita si se va a Veguellina la exposición de motocicletas clásicas del sábado, así como la increíble exhibición acrobática llevada a cabo por Andre Colombo.
La noche del sábado será digna de ver ,el día se cerrará con una impresionante vista de un desfile motero de antorchas, otorgando así un deleite para los sentidos acompañados por la luz del fuego y el ronroneo de los motores.
No se pueden olvidar, además, los típicos juegos que se celebrarán a lo largo de todo el fin de semana. Entre las actividades destacan: coger cintas, globos de agua, tira cuerdas, y el concurso de caza de trucha para los moteros con sus correspondientes trofeos que se entregarán al final del último día de la concentración, concluyendo un indudable gran fin de semana.


Loboblanco:05/07/2013.

LAS MOTOS TOMAN LAS CALLES EN VEGUELLIÑA DE ORBIGO (LEÓN)

Cerca de 1.500 moteros participarán en las exhibiciones, desfiles y concursos.


Concebida como una fiesta, un modo diferente de hacer turismo donde no hay lugar para competiciones, la décimo novena Concentración de Motos El Carmen arranca hoy en Veguellina de Órbigo con «récord de inscripciones» —en torno a las 1.500— «debido a que este año no coincide con otros eventos similares en la provincia y al esfuerzo por mejorar las actividades», puntualizan desde el Moto Club Tucanes, organizadores del evento.
Tres días sobre dos ruedas cargados de exhibiciones acrobáticas, concursos o exposiciones prestas para el disfrute de moteros llegados desde Asturias, Galicia, País Vasco, Sevilla y Castilla y León. Pese a que el programa mantiene su esquema principal —con la parrillada de productos de la tierra, el desfile de antorchas y la entrega de premios como columna vertebral— la organización se reserva alguna sorpresa cada año. En esta ocasión se trata de una exposición de motocicletas clásicas que estará instalada mañana en la Plaza Mayor del pueblo desde las 17.00 horas. «Motos de los años 50 y 60 como las clásicas lambrettas o las vespas, entre muchas otras», aclaran.
Con un presupuesto que ronda los 30.000 euros y el apoyo incondicional del Ayuntamiento de Veguellina, la concentración quedará inaugurada esta tarde con la apertura de inscripciones —25 euros por persona— y la cena en la acampada para todos los participantes. La fiesta motera en los pubs y discotecas de la zona culminará la primera jornada festiva.
Para mañana se reservan los juegos y concursos cuyos premios tienen mucho que ver con la Feria del Ajo, muestra a la que sólo le falta una semana para su celebración. «Los ganadores se llevarán una ristra típica del lugar».
Llegada la medianoche, tanto propios como extraños vivirán un nuevo desfile de antorchas, «momento emotivo» donde los participantes en la concentración recorren las calles de Veguellina a lomos de sus motos, «un sentido homenaje a todos los compañeros que han perdido la vida en la carretera», señalan desde el club.
El domingo despertará a las 7.30 con un suculento desayuno en la cafetería Gran Vía y en el Bar Churrería La Flor de la Rivera, un tentempié que antecede a la Diana Floreada y a la ruta turística. «Esta vez el pueblo que visitaremos será Santibáñez de la Isla, donde seremos recibidos por las autoridades que, posteriormente, nos invitarán a un aperitivo». Concluido el acto, los moteros regresarán a Veguellina de Órbigo para asistir a la entrega de trofeos y el sorteo de jamones y regalos en el Bar Casino. La organización premiará al moto club más numeroso, al más lejano, al primer motero inscrito, al de mayor y menor edad y a la moto más antigua.
La comida en el restaurante volverá a servir como broche de oro a una fiesta que dio sus primeros pasos con la intención de reunir a unos pocos amigos amantes de las motos y que en la actualidad se ha convertido en una de las concentraciones más importantes de la provincia leonesa.
Loblanco:05/07/2013

LEONARD SPYDER 125/350 c.c.

Leonard Spyder 125 c.c.


--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Tipo de motorBicilíndrico, 4 tiempos
RefrigeraciónLiquida
Potencia
125 cc: 12,5 Cv (9 Kw) / 10.000 r.p.m.
350 cc: 28 Cv (20 Kw) / 8.000 r.p.m.
Cilindrada125: 124,6 cc
350: 320 cc
Alimentación125 cc: Carburación
350 cc: Inyección
Radio de compresión10,2 : 1
ArranqueEléctrico
EmbragueMultidisco bañado en aceite
CambioManual 5 velocidades
TransmisiónCadena
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
ChasisSoft Tail en doble cuna
Suspensión delanteraHorquilla invertida
Suspensión traseraSoft Tail doble pistón
Frenos delanterosDe doble disco
Frenos traserosDe disco macizo
Llanta delanteraAluminio de 21" y 18 radios
Llanta traseraAluminio de 16" y 16 radios
Neumático delantero80/90-21
Neumático trasero160/90-16
--- DATOS GENERALES ---
Longitud2.550 mm
Anchura900 mm
Altura1.080 mm
Distancia entre ejes1.860 mm
Peso total en seco125 cc: 150 Kg
350 cc: 160 Kg
Capacidad del depósito14 l.


 Precio definitivo al publico valido para Península y Baleares, exceptuando, Asturias, Cataluña y Andalucía, donde el IEDMT cambia del 14,75% al 16%, en los modelos que pudiera corresponder, solo hay que añadir los gastos de gestoría, matriculación del vehiculo e impuesto municipal que ascienden aproximadamente a 300 €, es decir solo tienes que añadir ± 300 € al precio arriba indicado. Precios validos para vehículos matriculados hasta el 30/09/2013 o fin de existencias.

Publicado por: Loboblanco 05/07/2013.

LAS MOTOS QUE LLEGAN EN 2013.

Las marcas renuevan toda su gama de modelos para atraer nuevos clientes y sortear la crisis.



Moto Guzzzi California 1400.

El panorama económico no mejora, lo que está afectando muy negativamente al sector de las dos ruedas. La situación es incluso dramática: desempleo, concesionarios cerrados, ventas cada vez más reducidas, Suzuki cerrará su fábrica asturiana en marzo…
 Las marcas intentan reinventarse con el lanzamiento de nuevos productos y buscando potenciales clientes. Por ejemplo, están a la caza del mercado femenino y están lanzando modelos cada vez más ligeros y manejables. También desarrollan alternativas económicas y seguras para desplazarse por la ciudad, ya sean de dos o tres ruedas, híbridas o eléctricas, para convencer a los usuarios de coches de que las motos son una magnífica solución para circular por las urbes congestionadas.
Honda. El fabricante número uno del mundo sigue en la brecha ofreciendo novedades y soluciones coherentes acordes con los tiempos que corren, aunque con alguna excepción. Es el caso de la nueva Gold Wing F6B, una recreación sobre la base del motor de 1.800cc de seis cilindros y el confort de la GL1800 Gold Wing. Un modelo que no pasa desapercibido. La nueva Gold Wing F6B crea un estilo propio, el custom-touring.
Las nuevas CB500X, CB500F y CBR500R son máquinas de peso medio. Las tres con una misma base: un nuevo motor bicilíndrico paralelo, ofrecen diversión, manejabilidad, polivalencia y unos bajos costes de mantenimiento. Se conducen con el carné A2.
También llama la atención por su cuidadísimo diseño la nueva NSS300, un scooter deportivo de tamaño medio y líneas muy vanguardistas con elevada tecnología. El motor ofrece unas prestaciones perfectas para el día a día y en su parte ciclo destaca su buena protección y capacidad de carga, con espacio suficiente para albergar dos cascos integrales.
La CBR600RR es una moto que es toda una institución dentro de las deportivas de media cilindrada. Para 2013 se presentará significativamente mejorada, con un frontal nuevo y retoques en el chasis inspirados en la moto de Dani Pedrosa.
Triumph. Propone una nueva versión de la Daytona 675 y 675R, completamente rediseñada. Cuenta con un nuevo motor, chasis y carrocería. Además, es 1,5 kilos más ligera y tiene más potencia que su predecesora (128 CV, antes, 125CV). En seguridad incorpora el sistema ABS de serie.
BMW. La marca alemana cumple 90 años, y para celebrarlo lanza una serie de modelos con “edición especial” y placa conmemorativa. Son las R 1200 GS, R y RT 90º aniversario.
Pero su auténtica novedad es la nueva R 1200 GS de 2013, que sigue manteniendo su filosofía, pero con importantes cambios mecánicos. Ahora equipa refrigeración liquida y ha ganado 15 caballos (125 CV).
También presentan una F 800 GT, con un envoltorio muy atractivo. Es la sucesora de la F 800 ST, pero gana en potencia, tiene un carenado más grande y una equipación más completa. También estará disponible una versión para conducirla con el carné A-2.
Ducati. Dos modelos: Hypermotard y Diavel Strada. La primera tiene un diseño totalmente nuevo y parece una moto más pequeña, con líneas afiladas y modernas. Desaparecen, además, los retrovisores al final de los puños. A la vista queda su mecánica, el Testastretta de 812cc, que desarrolla una potencia de 110 CV. Va montado sobre un chasis también nuevo, que propone una postura más confortable. Sale en tres versiones: la normal; una más deportiva, equipada con componentes de primer orden, y otra que denominaban Hyperstrada, con accesorios idóneos para viajar, una cúpula más alta, asiento más confortable y maletas laterales semirrígidas…
Algo parecido han hecho con la Diavel Strada. Le han equipado con un asiento más cómodo, respaldo para el pasajero, pantalla alta, manillar más elevado (15 milímetros) y un poco más cerca del piloto (60 milímetros), maletas, puños calefactables y un generador de electricidad de mayor potencia para los accesorios. Le han convertido en una buena rutera, manteniendo su empaque y cualidades para ser una de las más deseadas del mercado.
KTM. La firma austriaca desvela en 2013 una nueva gama de modelos sin carenado (naked) de 125, 200, 390 y 690cc que pertenecen a la familia Duke. La 390 es completamente nueva y presenta todas las cualidades para ser una moto potente, ligera, alegre y divertida. Su motor de un cilindro rinde 44 CV, y el conjunto no sobrepasa los 150 kilos. Promete ser diabólica en carreteras viradas y, al mismo tiempo, es una buena alternativa para los scooters en ciudad. La 690 R sigue siendo la monocilíndrica más potente del mundo con sus 70 CV y sus componentes de alta calidad, como las suspensiones totalmente regulables, que garantizan sus enormes posibilidades.
MV Agusta. La emblemática firma de Varese presenta una nueva versión de su F4 RR y recibe algunos cambios en la alimentación, refrigeración y estética. En esta versión prometen un rendimiento aún mejor, llegando a los 200,8 CV a 14.000 revoluciones. Pero quizá lo más destacable sea el impulso que están dando a la evolución de la gama de tricilíndricos, desdoblados ahora en 675 y 800cc. La nueva Brutale 800 es igual a la 675, pero con 125cc más, gracias a una carrera más larga del pistón. Tiene 15 CV más y el mismo peso. La sorpresa es la nueva Rivale 800. Toma la parte mecánica de la Brutale, pero más agresiva.
Aprilia. Su principal novedad es la nueva Caponord 1200. El mítico modelo de firma italiana vuelve con más fuerza y un diseño fresco y atractivo. Utiliza la base mecánica de la Dorsoduro, pero puesta al día en toda su electrónica. Es una trail turismo de alta cilindrada pensada para viajar, con buena protección, una capacidad de carga excelente y maletas laterales como equipo de serie.
Harley Davidson. La firma americana cumple 110 años y lanza una línea de seis modelos de edición limitada. Todas numeradas con una placa individual conmemorativa. Por su parte, los custom vehicles operation (CVO) se renuevan también. Son la CVO Ultra Classic Electra Glide (limitada a 1.100 unidades), la CVO Road King (900 unidades), la CVO Road Glide Custom (900) y la CVO Breakout, una moto musculosa y con carácter.
Husqvarna. La principal novedad en la antigua marca sueca, ahora bajo el paraguas de BMW, es la TR 650 en sus versiones Terra y Strada. Son modelos fabricados en colaboración con la casa madre germana. El motor es el 652 cc, con una potencia de 58 CV. Se puede pedir en versión limitada para poderla conducir con el carné A2.
Kawasaki. La marca verde renueva su ZX6 R de 636 cc, que es la versión que vendrá a nuestro país (la hay también de 600cc), y la ZX10 R, que incorpora un nuevo amortiguador de dirección electrónico Öhlins.
Pero, sin duda, la principal novedad es la Z800, que mejora en todos los aspectos al anterior modelo de 750cc. Combina diseño e innovación con motor y chasis nuevos.
Kymco. El fabricante taiwanés nos ofrece desde un sencillo scooter eléctrico, que entra en la categoría de ciclomotor, el Queen 3.0 ev, pasando por su ciudadano de rueda alta, el People One 125i, que viene a cubrir la opción básica de este segmento, o los de gama alta K-XCT 300i y 400i.
Moto Guzzi. En el aniversario de sus 40 años de historia, Moto Guzzi presenta una de las motos más bonitas del año, la California. Todo un ejercicio de estilo y gusto en el diseño, tanto en su variante Custom, como Touring. La Touring viene con dos maletas laterales de 35 litros, instalación para dispositivos móviles, protecciones extra y cromados, además de los colores El Dorado y Ambassador. La Coustom, por su parte, es negra, pinta los flancos de las llantas en rojo y es más liviana y ágil que la Touring.
Peugeot. La firma francesa nos sorprende con lo más sencillo, el sempiterno Vogue, un ciclomotor a la antigua usanza que aporta movilidad y economía sin complicaciones. El motor es de dos tiempos, refrigerado por aire. Está disponible por menos de mil euros.
La otra novedad es el Metrópolis, con el que la firma francesa entra de lleno en la lucha de los scooters de tres ruedas, con un motor de 400cc y 35 CV de potencia.
Suzuki. Destacan la remodelación del maxiscooter Burgman 650 y la nueva Inazuma 250, una moto urbana, de aspecto atractivo, pero sencilla y económica. Es la única “cuarto de litro” naked que lleva un motor bicilíndrico. Es ideal para iniciarse, por su contenido peso y tamaño. Apropiada para féminas. Su precio: 3.899 euros.
Sym. La gama 2013 está basada en sus Joymax 125, 125i y 300i con ABS. Y como alternativa económica para uso profesional, el X’Pro, que parte de la base del Orbit 50, pero con un chasis reforzado para permitir instalar un gran cajón de carga.
Vespa. Presentada el pasado año como prototipo, por fin se podrá comprar la 946, llamada para conmemorar la venta de la primera Vespa en 1946. Sin duda, tiene un diseño insuperable que es capaz de unir la esencia de lo añejo con la frescura y técnica de lo nuevo. Es una 125 con el motor de tres válvulas, pero su construcción artesanal, elaborada con los mejores materiales, y su precio de 9.000 euros convierten a la 946 casi en una pieza de colección.
Yamaha. Destaca la renovada gama Diversión 2013, se reafirman como motos polivalentes, sencillas y fáciles de conducir, dentro de la categoría naked de media cilindrada. Y la FJR 1300, una moto de gran turismo que siempre se ha apoyado en el carácter deportivo de sus hermanas de marca.